مشرف
Ferrari jahmatas Toyota, võttes 2023. aasta kestvussõidu maailmameistrivõistluste hooajal esimese pooluspositsiooni enne sel nädalavahetusel toimuvat Sebringi 1000 miili.
Antonio Fuoco püstitas sel nädalavahetusel võidusõidudebüüdi tegeva kahe uhiuue Ferrari 499P Le Mans Hypercari kiirema roolis selle, mis osutus võrdlusajaks 1m45,067.
Fuoco ring autos #50, mida ta jagab Miguel Molina ja Nicklas Nielseniga, lükkas Brendon Hartley Toyota GR010 hübriidi nr 8 peaaegu kolme sekundikümnendikuga ajutisest poolusest välja.
Hartley suutis raseerida peaaegu kümnendiku oma parimast ajast, et jõuda 1-45,281-ni, kuid Toyota pidi tunnistama lüüasaamist, kuna rehvid ületasid oma tipu 15-minutilise Hypercari sessiooni lõpuetapil.
Kamui Kobayashi oli #7. Toyota kiireim kolmas, poolusest 0,481 sekundi kaugusel, edestades #51 Ferrarit, millega Alessandro Pier Guidi oli 7. kurvis 8 kümnendiku võrra vähem tempost.
Cadillac saavutas oma soolo Chip Ganassi Racing V.Series.R-ga tabelis viienda koha, Alex Lynn võitis kaks Porsche 963 ja saavutas LMDh tippjooksja au.
Lynn veetis sessiooni esimese osa boksis ilmse probleemiga, kuid suutis kuue minutiga rajale naasta, et saavutada 1m46,082 s, mis oli üle sekundi kiirem kui Kevin Estre või Michael Christensen oma Porschedes suutsid. .
Peugeot oli kahe 9X8 LMH-ga pettumust valmistav kaheksas ja üheksas, millest kiirem oli Loic Duvaliga roolis 2,3 sekundit tempost maha jäänud.
Mikkel Jenseni sõsarauto nr 93 peatus enne jätkamist korraks rajal seansi alguses.
Glickenhaus ja Vanwall lõpetasid 11-autoga Hypercari, mõlemad jäid tempost üle nelja sekundi.
United Autosports, Iron Dames saavad klassi postid
Oliver Jarvis võitis United Autosportsi jaoks LMP2 teiva #23 ORECA 07-Gibson, mida ta jagab Tom Blomqvisti ja Josh Piersoniga.
Jarvise parimast ajast 1 m49,974 sekundit piisas, et JOTA täishooaja #28 ORECA Pietro Fittipaldis 0,093 sekundiga uuendada.
12 autost koosnev väljak jagati nende autode vahel, kes otsustasid 15-minutilise seansi keskel rehve vahetada, ja nende autode vahel, kes seda ei teinud, kuid viimases kategoorias langesid kaks parimat.
WRT valis mõlema auto jaoks boksipeatused keset sessiooni, kusjuures Robin Frijnsi kiirem auto nr 31 tuli kolmandaks, edestades juhtivat Alpine’i, Matthieu Vaxiviere’i auto nr 36, mis samuti valis rehvivahetuse.
JOTA auto nr 48, mis sõidab Sebringis meeskonnale veel tarnimata Porsche 963 asemel, oli Yifei Ye käes kiireim viies.
GTE Am-is läks uue hooaja esimene poolus Sarah Bovy, Rahel Frey ja Michelle Gattingu #85 Iron Dames Porsche 911 RSR-19 teed.
#85 Iron Dames Porsche 911 RSR – 19: Sarah Bovy, Michelle Gatting, Rahel Frey
Foto autor: Porsche Motorsport
Bovy saavutas meelelahutuslikus heitluses Corvette Racingu Ben Keatingiga parima ringiga 1,58,949 s, millest piisas, et võita ala ainsat C8.R-i 0,396 sekundiga.
Kolmas kiireim oli #25 TF Sport Aston Martin Vantage Ahmad Al Harthyst, samas kui Luis Perez Companc tagas, et kõik neli tootjat olid esindatud #83 AF Corse Ferrari 488 GTE nelja parema hulgas.
Sebringi 1000 miili start algab reedel kohaliku aja järgi kell 12.00 (GMT -5).