مشرف
Töölkäijad tunnevad streigipäevadel kergendust, sest nad saavad kodus töötada, ütles raudteeülem enne värskeid väljasõite.
57-aastane Andrew Haines, kes teenib riigi rööbasteid ja signaale kontrolliva Network Raili tegevjuhina aastas 588 000 naela ning omab mõningaid selle suurimaid jaamu, sealhulgas Birmingham New Street ja London King’s Cross, ütles, et inimesed harjuvad sellega, et nad ei lähe tööd rongiga.
Network Raili signalisaatorid, kes on RMT ametiühingu liikmed, streigivad uuesti 16. märtsil.
See toimub koos 14 rongifirma töötajate väljasõiduga 16., 18. ja 30. märtsil ning 1. aprillil.
Raudteel on olnud raskusi reisijate arvu taastamiseks pandeemiaeelsele tasemele ja hr Hainesi kommentaarid pärinevad sellest, et kogu võrgus on rakendatud kümnendi suurim hinnatõus.
Hr Haines, kes on alates 2021. aastast juhtinud ka Suurbritannia raudteede üleminekumeeskonda (GBRTT), ütles ajalehele The Sunday Times, et pendeldajad tunnevad kergendust, et säästavad streigipäevadel oma reisikulusid.
„Streigipäevadel on kohutav see, et inimesed on nüüd nii harjunud alternatiivsete tööviisidega [after the pandemic]et pendeldajad tunnevad ausalt öeldes sageli üsna kergendust.
“Enamikul juhtudel pole nad hooajapiletit ostnud… Nii et nad hoiavad raha kokku.”
“Kui me peame inimesi päevast päeva tagasi lükkama, siis nad leiavad alternatiive,” lisas ta.
Ta ütles, et igapäevaste pendelrändajate arvu vähenemine streigipäevadel muutis valitsusel lihtsamaks ametiühingute vastu seista.
RMT lükkas eelmisel kuul tagasi kolmanda 9-protsendilise palgapakkumise kahe aasta jooksul, lubamata liikmetel selle ettepaneku üle hääletada.
Rongireisid on taastunud 89 protsendini sellest, mis nad olid enne Covidi pandeemiat, kuid hindu on tänasest tõstetud.
Raudteepiletite hinnad tõusevad alates tänasest enam kui kümne aasta jooksul – täpselt samamoodi, kui võrk on lihavõttepühade ajal remondi tõttu halvatud.
Hinnatõus 5,9 protsenti on suurim alates 2011. aasta 6,2 protsendilisest tõusust.
Samal ajal näevad tüdinenud reisijad, kes valmistuvad uuteks streikideks, paljusid kümnest miljonist pühade nädalavahetusel kavandatud reisist.
Nelja päeva jooksul, 7. kuni 10. aprillini, tabavad Network Raili projektid Suurbritannia kaheksast peamisest raudteeliinist seitse ja mõned reisiajad kolmekordistuvad.
Endine transpordiminister Norman Baker, praegu kampaania parema transpordi eestkõneleja, ütles: „Reisijatel on juba praegu rasked ajad, kuna piletihinnad tõusevad ja streigid.
“Seega on lihavõttepühade ehitustööd inimestele, kes soovivad reisida, rohkem viletsust.
„Toimub palju lihavõttetöid ja need tuleb ette võtta. Kuid Network Rail peab tegema tööd tõhusalt ja vähendama rööbastee sulgemisi.
Üks kõigi aegade hullemaid ülestõusmispühade raudteeseisakuid toob kaasa kümned kavandatud skeemid, mis lähevad Network Railile maksma kümneid miljoneid naela ning eeldatavasti kutsutakse kohale kuni 20 000 inseneri.
Suurbritannia kõige aktiivsem liin, West Coast Main Line, suletakse Londoni Eustoni ja Milton Keynesi vahel suurest reedest kuni lihavõttepühadeni. Tavaliselt 32 minutit otse, sõit võtab asendusbussi ja alternatiivse rongimarsruudi kaudu rohkem kui poolteist tundi. Liverpooli rongid peatuvad ragbis.
Muud liinil tehtavad tööd põhjustavad tõsiseid viivitusi Carlisle’i ja Glasgow ning Staffordi ja Crewe vahel.
Gatwick Express jäetakse neljaks päevaks vanarauaks ja London Victoria on enamikule rongidele suletud.
London Charing Crossilt 8. ja 9. aprillil kaguliinid ei lähe, osa Londoni Liverpool Streeti liinidest suletakse ja uus Elizabethi liin ei sõida läbi Londoni kesklinna.
Bussid asendavad ronge Readingi ja Newbury ning Wokingi ja Winchesteri vahel. Mõned liinid Leedsist katkestatakse ning kõik liinid Peterborough ja Norwichi ning Cambridge’i ja Ely vahel on suletud.
Teised marsruudid on ette nähtud ülerahvastatuseks, eriti Chilterni raudteed, mille maapiirkonnad on tõenäoliselt üle ujutatud reisijatest, kes ei saa sõita Londoni ja Birminghami vahel lääneranniku põhiliinil.
Valitsuse raudtee- ja maanteeameti andmed näitavad, et 4. veebruarile eelnenud aastal tühistati üks 25-st rongiliinist, mis on 2014. aastast pärinevate andmete halvim usaldusväärsus.