مشرفPeaaegu 13 aastat tagasi, konservatiivide-liberaaldemokraatide koalitsioonivalitsuse koidikul, valis David Cameron oma esimese suure majanduskõne toimumispaigaks Salt’s Milli.
Oma 250 jala pikkuse korstnaga oli veski kõrgeim meeldetuletus sellest, kuidas tööstusrevolutsioon kujundas Lääne-Yorkshire’i majandust, ja viitas uue valitsuse ambitsioonidele.
Cameron ja tema kantsler George Osborne veetsid 2010. aasta üldvalimiste kampaania, võideldes ülemaailmse finantskriisi varjus, lubades “pikaajalist majandusplaani”.
Lib Demi ärisekretär Vince Cable’iga koos temaga saabus Cameron Shipley konservatiivsesse valimisringkonda, lubades kasutada maksukärbeid ja dereguleerimist, et vallandada äriinvesteeringud – Ühendkuningriigi majanduse pikaajaline viga.
„Teeme järgmisest kümnendist oma ajaloo kõige ettevõtlikuma ja dünaamilisema – ja teeme seda koos. Me kõik kogu Suurbritannias jagame oma õitsengut,” manitses ta oma kuulajaid.
Kuid kuna see kümnend on nüüdseks tulnud ja möödas, on Cameroni püüdlused jäänud kaugeks: Ühendkuningriik jääb äriinvesteeringute osas jätkuvalt oma eakaaslastest maha.
CBI juhtivökonomist Alpesh Paleja ütleb, et “alatootlikkusest on väga selge pilt, eriti kui vaatame ettevõtete investeeringuid Ühendkuningriigis võrreldes G7-ga, ja et alatootlus on püsinud seni, kuni meil on juurdepääs andmetele. , mis on 1980. aastate algus”.
Cameroni saatejuht Salt’s Millis oli 2010. aastal Pace, kodune elektroonikafirma, mis toodab ja eksportis telerite digibokse – tehnoloogia, mille suures osas hävitas Internetis voogesitus ja mis tundub nüüd peaaegu sama arhailine kui kangasteljed, mis kudusid siin alpakapuuvillakangast riisi. .
Nagu teinegi paljukiidetud Ühendkuningriigi tehnikameister Arm Holdings, hõljus Pace Londoni aktsiaturul, kuid lõpuks neelas ta alla välisostja: USA tehnoloogiafirma Arris, mille seejärel võttis üle Commscope.
Commscope’il on endiselt Salt’s Milli tehases töötajaid, kes tegelevad uurimis- ja arendustegevusega, kuid ettevõtte peakorter ei asu enam Lääne-Yorkshire’is, vaid Põhja-Carolinas.
Välisomand võib meelitada investeeringuid ja tõsta tootlikkust, kuid see tähendab ka seda, et olulised otsused tehakse tuhandete kilomeetrite kaugusel.
Lääne-Yorkshire’i ärijuhtide ja poliitikaekspertide seas valitseb pärast segaduste perioodi ettevaatlik optimism, kuid seda kahandab frustratsioon pikaajaliste investeerimispiirangute pärast.
“Seda häired, nagu oleme näinud, toovad kaasa hõbedase vooderdise,” ütleb Mandy Ridyard, lähedalasuvas Baildonis asuvast lennundusinsenerifirmast Produmax, mis ekspordib täppiskomponente. “Oleme suutnud oma äri muuta uuteks klientideks, platvormideks ja turgudeks.”
Kuid ta kahetseb raskes majanduskeskkonnas pikaajaliste investorite leidmise väljakutseid. “Kasv nõuab rahalisi vahendeid. Vajame rohkem kannatlikku kapitali.”
Ridyard viitab ka valitsuse sidusa tööstusstrateegia puudumisele – fraas eemaldati hiljuti ümberkujundatud äriosakonna nimest. “Meil ei ole praegu tööstusstrateegiat. Peame olema strateegilisemad sellistes võtmesektorites nagu teras ja laastud, mitte laskma turul lihtsalt oma rada võtta.
Kindla ja pikaajalise rahastamise puudumine Ühendkuningriigi majanduses on üheks põhjuseks, mida majandusteadlased sageli nimetavad nõrkadeks investeeringuteks ja omakorda madalaks tootlikkuseks.
Lähedal asuva Saltaire’i õlletehase tegevdirektor Ewen Gordon ütleb, et see on pärast tema ettevõttesse jõudmist 2010. aastal märkimisväärselt laienenud ja arenenud – paigaldas villimisliini ja arendas välja tulusa kõrvaltegevuse õlle tarnimisel toidutootjatele –, kuid tal on vähe juurdepääsu välisele rahastamisele. .
“Peaaegu kogu meie kasv on eraviisiliselt rahastatud ettevõtte poolt, peamiselt seetõttu, et seal oli lihtsalt vähe. Igasugune rahastamine, mis meil on olnud, on olnud kättesaadav vaid suhteliselt väikeste projektide puhul,” lisab ta, tuues näiteks mitmed ELi toetused, mida ettevõte varem võitis.
Ettevõte on koostanud ambitsioonikad edasised laienemisplaanid, kuid hetkel on investeeringud ootel, oodates suuremat selgust majanduse suuna osas. “Seal on palju ebakindlust,” ütleb Gordon.
Tema ja kaastootjad otsivad kolmapäeval ka Jeremy Hunti eelarvest märke selle kohta, et valitsus on valmis toetama ettevõtlust energiatoetusskeemi pikendamise ja maksusoodustustega.
Rishi Sunaki kehtestatud investeeringute maksusoodustus “ülemaks muutmine” peaks lõppema aprillis. Eeldatakse, et Hunt asendab selle uue kapitalitoetuste kavaga, mis võimaldab ettevõtetel investeerimisprojektid maksudest maha kanda.
Talle avaldatakse survet olla suuremeelne, et osaliselt kompenseerida järgmisel kuul jõustuvat ettevõtte tulumaksumäära järsku tõusu, 19 pennilt 25 pennile.
Tootmisettevõtte Make UK tegevjuht Stephen Phipson ütleb: „Meil on olnud mõningaid maksusoodustusi, kuid see on ausalt öeldes pisut poolik. Maksusüsteem ei ole olnud tõeline tõuge uusima tehnoloogia stimuleerimiseks, seadmete uuendamiseks, uusima kapitali hankimiseks ega tõhususe parandamiseks.
pärast uudiskirja reklaamimist
Ambitsioonidest oli Victoria ajastu ärijuhtidel harva puudus. Soolaveski ehitas kveekerite ettevõtja Titus Salt. 1853. aastal valminud Euroopa suurim tehas, Itaalia stiilis ait, kus asub nüüd David Hockney galerii ja hulk nutikaid poode, on endiselt imposantne Suurbritannia tööstusrevolutsiooni kindlustunde sümbol.
Salt ehitas oma töötajatele lisaks veskile ka terve küla – Saltaire’i, mis on nüüdseks palju külastatud Unesco maailmapärandi nimistusse.
Leedsis asuva tehnoloogiafirma Data City kaasasutaja ja kohaliku majanduse tähelepanelik jälgija Tom Forth ütleb, et kaugeltki mitte ajendatuna tegutsema, võib-olla on sellised aukartust äratavad kunagise ajastu jäänused ambitsioonid lämmatanud.
«Riigina oleme pärinud eelmistelt põlvkondadelt tohutul hulgal jõukust. Suur osa sellest õitsengust oli üsna ebaseaduslikult saadud. See tähendab, et meil on see üsna suur kraamivaru, millega saame üsna odavalt tööd teha – ja võib-olla läksime kultuuriliselt veidi laisaks.
Kui Cameron oma Saltaire’i kõnet pidas, lootis ta pärast finantskriisi kaost kindlust tuua, kuid selle asemel on tema ja tema neli tooride järeltulijat jälginud laine teise tumuli järel.
Paleja CBI-st väidab, et see võib olla parim seletus puudulikele äriinvesteeringutele. “Meil oli finantskriis, mis põhjustas sel ajal enneolematu majanduslanguse, meil algas euroala kriis, meil oli Šotimaa referendum ja siis oli Brexit ja kõik, millega Brexit kaasnes,” ütleb ta.
Vältides Liz Trussi nimepidi mainimist, lisab ta: „Te vajate makromajanduslikku stabiilsust. Ja ma arvan, et eelmine aasta näitas, kui oluline see oli.
Ja HS2 uute viivituste järel oli veel üks tegur, millele peaaegu kõik osutasid investeeringute ja kasvu takistusena: transport.
Mark Casci, Lääne- ja Põhja-Yorkshire’i Kaubanduskoja poliitikajuht, ütleb: “On palju, mille üle uhkust tunda ja mille üle olla optimistlik, kuid meil läheb palju paremini, kui meil oleks sama juurdepääs infrastruktuurile kui teistele osadele. riigist. Raudteevõrk siinkandis on nukker.
“Peame inimesi Leedsi kesklinnas asuvasse kontorisse usaldusväärselt kahel päeval nädalas tooma – see on tõesti raske,” nõustub Forth. “Ma ei saa palgata õigeid inimesi: see ei ole sellepärast, et neid pole olemas, vaid sellepärast, et nad ei saa minu juurde.”
Leedsi parlamendisaadik varikantsler Rachel Reeves on korduvalt rõhutanud Ühendkuningriigi aneemilisi investeerimisrekordeid kui pikaajalisi väljakutseid, mida leiboristide valitsus peaks püüdma lahendada.
Eelmisel nädalal toimunud Make UK konverentsil lubas ta suurendada kulutusi teadus- ja arendustegevusele, tugevdada tööstusstrateegia nõukogu ja reformida ärimäärasid osana meetmete paketist, mille eesmärk on luua parem investeeringute ja majanduskasvu kliima. Samuti on leiboristid lubanud ehitada “Northern Powerhouse” raudtee, mis on siin nii oluline ida-lääne ühendus.
Lääne-Yorkshire’i leiboristide linnapea Tracy Brabin on optimistlik, osutades kiiresti kasvavatele kohalikele sektoritele, sealhulgas loomemajandusele. “Me lihtsalt jätkame sellega ja me käärime käised üles väga yorkshirelikult – me ei jookse kogu aeg kerjamiskausiga valitsuse juurde tagasi.” Ta viitab kiiresti kasvavatele kohalikele ettevõtetele antavatele toetustele ja skeemile, mis aitab koolitada bussijuhte Bradfordis.
Kuid ta väidab, et ta võiks olla palju tõhusam majanduskasvu kiirendamisel oskuste ja transpordi üle, aga ka suurte projektide, nagu näiteks põhjapoolsete jõujaamade raudtee, lubadus. “Ma ootan leiboristide valitsust – te ei imesta seda teades,” ütles ta.