مشرف
Ka esi- ja pidurituled mängivad olulist rolli disainilahenduses, kuna need on vertikaalselt orienteeritud ja paigaldatud otse kere nurkadesse, et EV9 näeks välja võimalikult lai.
Habib andis mõned näpunäited selle kohta, kuidas Kia kavatseb tulevaste massturumudelite sarnaselt eristatavate karakteritega immutada, säilitades samal ajal populaarse atraktiivsuse: „Me tahame olla riskialdised ja see on ilmselgelt meie väljakutse peamiselt selliste asjade kujundamisel, millel on müüa miljoneid miljoneid ühikuid.
„Me tahame, et meie tooted tunneksid end isegi meie jaoks protsessi sees esialgu veidi tundmatuna, veidi ebamugavana. Ja seda läbides usume, et tunneme end üha mugavamalt ja nendest toodetest üha rohkem rikastutena või inspireerituna ning soovime, et see teekond oleks sama, mida tunnevad ka meie kliendid.
Kuid Kia soovib sama hästi esile tõsta EV9 teedrajavat interjööri, mis murrab margile uue tee, tutvustades rikkalikult tipptasemel tehnoloogiat, rea jätkusuutlikke tipptasemel materjale ja ainulaadseid pakendilahendusi, tunnustades tõsiasja, et auto on muutumas. Kia sõnul on rohkem kui lihtsalt sõiduk inimeste liigutamiseks punktist A punkti B.
Uue välimusega armatuurlaual on laiaulatuslik digitaalne paneel, millel on kolm juhile ja kaassõitjale mõeldud ekraani (koos seni kõige laiaulatuslikuma ühenduvust võimaldavate funktsioonidega) ja mida ääristavad paar digitaalset tahavaatepeegli ekraani. mis on Ühendkuningriigis valikuliselt saadaval.