مشرف
Olles juhtinud reedel harjutuste avapaari, näitas Verstappen laupäeva pärastlõunal paremat tempot, tehes varakult kõva rehve, enne kui järgnes ringide tuul kõige pehmemal segul, mis kulmineerus tema ajaga 1m28,485 s.
See oli Red Bulli kaassõitja Perezile selge ja vaatamata mehhiklase edule viimase viie minuti eel oli tulemuseks saadud 1m29,098 Verstappeni jõupingutustest siiski märkimisväärselt kaugel.
Aston Martin oli ainuke nõus osaleja 10-minutilise sessiooni aeglasel avamisel, mis vaatamata reedese jooksuga võrreldes tunduvalt pilvisemaks oli siiski 27 kraadi C.
Kumbki ei seadnud konkurentsivõimelist ringiaega, kuna Stroll oli hädas raadioprobleemiga, enne kui McLarenide, Nico Hulkenbergi ja Alpine’i ilmumisega ummikseisu 10 minuti pärast murdus.
Oscar Piastri alustas menetluse 1-32,531-ga, kuid Hulkenbergi 1-32,449-s lükkas ta kõrvale. Seejärel tõusis Pierre Gasly oma autoga lühendatud ajatabelite tippu 1-30,718 sekundiga, millele lisandus Alpi meeskonnakaaslane Esteban Ocon, enne kui Verstappen, kes jooksis Alpi duo omaga võrreldes kõval rehvil, läks neil kahe ringiga lahku. pehmed.
Seejärel tõusis Mercedese duo esile ja hüppas hunniku tippu; George Russell saavutas pehmetel saabastel 1,30,476 s ja edestas Lewis Hamiltonit vaid 0,016 s.
Gasly hüppas taas tippu 1-30,161-ga, enne kui Verstappen lõi 1-29,882-s, et jätkata muljetavaldavat tempot kõige raskemal segul, et visata ülejäänud väljakule kinda.
Fernando Alonso, Aston Martin AMR23
Foto autor: Zak Mauger / Motorsport Images
Tema endine meeskonnakaaslane Gasly jõudis 1-meetri 29,935-ga lähedale teisele jooksule, enne kui Verstappen suurendas oma eduseisu veidi enam kui kümnendiku võrra, kuid Sergio Perez hüppas sisse 1-29,417-ga, varjutades oma meeskonnakaaslast kolme kümnendiku võrra. teiseks.
Kõvade rehvidega jätkates vähendas Verstappen vahe 0,132 sekundile, parandades oma jooksu ringi keskmises sektoris, kuid ei suutnud Perezit esikohast eemale lüüa.
Russell näis pärast kiireima avasektori püstitamist esisõitjatele hea väljakutsumiseks, kuid kaotas pehmetel rehvidel järgmistes sektorites aega ja tõusis ajavõtulaual Alpi taha.
Järgmise 15 minuti jooksul oli järjestuses vähe muutusi, kuna meeskonnad ootasid sessiooni lõpupoole raja temperatuuri langemist. Kui rajal langes alla 40 kraadi, suutis Gasly uued pehmed poldid peale panna ja 1m29,701s postitada, et Red Bulli paarile jõuda, ning Hamilton jagas seejärel Alpid, kui Ocon kannatas oma järgmisel kuumal ringil hetke.
Seejärel oli Perezil võimalus oma eelist suurendada ja tegi seda nõuetekohaselt 1m29,127-ga, saavutades sektorite avapaari kõige kiiremini, et istuda 0,45 s kõrgemale oma eelmisele rekordile, enne kui viimases kurvis tipust puudu jäi.
Alonso tõstis oma Aston Martini lühikeseks ajaks kolmandaks, kuni Hamilton jõudis mõni hetk hiljem oma 2007. aasta McLareni meeskonnakaaslasest ette, eelnedes Verstappeni esimesele sessioonile pehmetel.
Hollandlane märkis ära kõik kolm sektorit, värvides ajatahvli lillaks, et saavutada 1 m28,756 s, mis jääb Perezist 0,371 sekundi kaugusele.
Sergio Perez, Red Bull Racing RB19
Foto autor: Steven Tee / Motorsport Images
Strollil oli uutel softidel viltu, kuid ei suutnud isegi kolmveerand sekundi jooksul murda Verstappenist – kes läks vahepeal veelgi kiiremini ja tõstis latti pärast jahtumisringi 1m28,660-ga.
Kahekordne maailmameister kerkis järjekordseks jooksuks, parandades oma ava- ja lõpusektorit veelgi, et saavutada oma ülim 1m28,485 s.
Alonso hüppas Strollist kiireima kolmandaks, ehkki peaaegu terve sekundi kaugusel Verstappeni parimast, samas kui Hamilton oli üldarvestuses viiendal kohal.
Ferrari vireles ajatabelite lõpus suurema osa sessioonist, keskendudes varakult keskmisele rehvile, kuid Charles Leclerci hiline ring pehmel oli piisavalt hea üldarvestuses kuuendaks.
McLareni duot Lando Norrist ja Oscar Piastrit lahutas seitsmendal ja kaheksandal kohal vaid 0,008 sekundit, samas kui Gasly varajane lubadus suutis konverteerida vaid üheksandaks kiireimaks ajaks.
Carlos Sainz, nagu ka Leclerc, läks oma parimale ringile hiljaks, et murda 10 parema hulka, liikudes Russelli ette hetk enne ruudulippu.
Nyck de Vries mootorivahetusele järgnenud sessioonil ei osalenud ning AlphaTauri meeskonnal polnud tema autot sessiooniks valmis.
Itaalia meeskond toetas järjekorda, kuna Yuki Tsunoda oli kõige aeglasem – kuigi kasutas kogu sessiooni jooksul ainult keskmist segu, ja jaapanlased lõid ka must-valge lipu, kuna nad ei järginud võistluste juhtide juhiseid. Sama hoiatuse võttis ka Alonso.